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「VスペックN1と埼玉県警パトカーが登場！」トミーテックのBCNR33ラインナップに新展開
スカイラインファンならマストバイ！ R33ファン歓喜の2仕様が追加設定！ トミーテックが展開しているハイクオリティな大人のミニカー「トミカリミテッドヴィンテージNEO」シリーズに、BNCR33の「Vスペック N1」と「パトロールカー（埼玉県警）」の2仕様が追加設定された。...
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「グランドスラム富士が主催するドレコンに潜入！」オールジャンルのカスタムカーが80台集結!!
ゲストトークやブース多数でドレコン以外も盛り沢山！ 玄人好みのチューンド達が大乱舞！ 3月17日(日)、静岡県沼津市の『キラメッセぬまづ』で開催された“第7回ドレスアップカーコンテスト”。主催は『グランドスラム富士』で、ヨコハマホイールの年間販売数が5年連続ナンバーワンの実績を誇り、“はじめてのカスタムやドレスアップ”を得意としている老舗タイヤショップだ。...
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「世界一ヤンチャなレクサスLC500に認定！」超ド級のワークススタイルで魅せる!!
地を這うシャコタンとワークスフェンダーで勝負！ LBワークス×アーティシャンのコラボで世界を魅了する ハイエンドなインポートカーへの対応が主流と言える“リバティーウォーク”の作品群において、GT-R、NSXに続き国産モデルとしてラインナップされたのが、今回紹介するレクサスLC500だ。...
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「マツダロータリー研究室OBの愛機はフルチューンFC3S!?」自作ブリッジポートで走りを楽しむ！
”ロータリーは日本の宝”が信条 東洋工業ロータリー研究室OBのサーキット遊びセブン！ 還暦を過ぎてからFC3Sを購入し、プライベートでロータリーチューニングを行いながらサーキット走行を楽しんでいるオーナーの登場だ。...
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「ワイルドスピードに出てきそう・・・」AE111型レビンで令和のスポコン仕様を表現！
オンリーワンを目指してAE111をベースに製作！ ”初期ワイルドスピード感”をコンセプトに掲げるスポコン仕様 2000年代初頭から日本のカスタムシーンに一大ムーブメントを巻き起こした“スポコン”。映画『ワイルドスピード』の公開なども手伝って、日本でもそのスタイルが一気に流行したのはご存じの通り。...
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「キミは知っているか？」 バブル景気崩壊後のマツダを支えた“ショーケンカペラ”を
マツダが新たな道を歩み出すひとつのキッカケとなった1台 原点回帰した5ナンバー正統派セダン CGカペラが出た時、「掴みどころのないセダンだな…」と思った記憶がある。それまでのマツダ車には、販売実績はともかくデザイン面で攻めの姿勢が見られたから、オーソドックスな3ボックスセダンに対して、そんな印象を抱いたのかもしれない。...
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「新型WRX S4の走行性能をブラッシュアップ！」ブリッツがVBH用のZZ-Rダンパーを発売!!
減衰力を自動制御するDSCプラスもラインナップ 業界最長の3年6万km保証付き！ 総合パーツメーカーの“ブリッツ”が展開するハイスペック車高調『ダンパーZZ-R』に、現行のVBH型WRX S4用モデルが追加設定された。...
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「往年の“ソレ・タコ・デュアル”を再現」ハイコンプ6スロ仕様のR31スカイラインGTパサージュが熱い！
ソレ・タコ・デュアルの現代版チューン!? 可変バルタイ付きのRB25DEベースでハイコンプ＆6スロ化！ 数あるR31型スカイラインの中でも、チューニングベースとしては非常に珍しい4ドアハードトップのGTパサージュの登場だ。...
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「ファミリアGT-Xに現代的アレンジを」マツダのWRC戦略機を徹底チューン！
各部にワンオフパーツが奢られた拘りのBG8Z型GT-X ミッションはアテンザ用ギヤを使って強化!?...
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「パーツメーカーが本気でプロボックスをイジるとこうなる」フルコン制御のターボ仕様で150馬力を発揮！
TRUSTの英知を結集して製作したプロボックスターボ！ 痛快なパワーフィールのボルトオンターボ仕様 チューニングパーツメーカーである“トラスト”が、JPSC(全日本プロボックスサクシード選手権)参戦用に製作したプロボックスの登場だ。...
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「狂気の3ローター3ターボ仕様！」業界を震撼させた魔改造FD3Sを振り返る
NOB谷口ですらウエット路面では手に負えず 「13Bが2ローターでツインターボだから、3ローターの20Bならトリプルターボもアリかも」という、ある種の実験で製作されたのがこのFD3S。超絶モンスターと化した異色のロータリーチューンドを、若き日の谷口信輝選手がインプレッション！（OPTION 2000年9月号） パワーを求め続けて完成したトリプルターボの3ローターFD3S！...
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「チタン特有の軽さと質感を楽しめる！」OS技研がアウトドアユースにも最適なマグカップを発売
新たに焼き入れ無しのモデルも新規設定！ OS技研の公式ECサイトから購入可能 不定期で生産され、毎度即完売となっている“OS技研”の大ヒット作「チタンマグカップ」。この激レアアイテムが今年も発売された。 このチタンマグカップは「OS技研」と「岡﨑速度技術研究所」のロゴが刻印されたスペシャル仕様で、素材から拘り抜いた純日本製。焼き入れは職人の手作業で行われており、一つとして同じものは存在しない。...
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「伝説のL型エンジンを積んだ究極系S31Zがヤバすぎる！」NAのまま420馬力を絞り出す直線番長
NAのままで420馬力を絞り出すTC24-B1Z改 OS技研のコンプリートエンジンをさらにチューニング！ モーテック制御のL型エンジンを搭載し、JDDA(ジャパニーズドラックバトル)ウエストでクラス3連覇という偉業を成し遂げたS31Zの登場だ。...
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「Z32にまさかの2JZ-GTEエンジン換装!!」完全公認の自走派サーキットスペシャルに迫る！
実績のある2JZ-GTE化は理にかなったエンジンスワップだった！ セオリーには捕らわれず実績のあるエンジンをブチ込む!!...
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「これが現代版ボーイズレーサーの姿だ！」HA36Sアルトワークスの真価を引き出すHKSのパーツ展開に迫る
全域レスポンス型の116馬力が面白い！ ポン付けターボキットで扱いやすいビッグパワーを実現 HA36S型のアルトワークスと言えば、その素性の良さゆえに2015年の発売当初から様々なメーカー&ショップが手掛けてきたチューンドベース。チューニングメニューは多岐に渡るが、その中でも見逃せないのがHKSの提案するポン付けターボキットだ。...
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「世界最小のV6エンジンをMTで愉しむ優越感！」 バブル期の三菱は相当にブッ飛んでいた
実用性とスポーツ性のバランスに優れる6A10型エンジンは日本の宝だ！ 低速トルク不足はローギヤードファイナルで補う…!? 取材したくて探しているのに、なかなか巡り会えないクルマがある。記憶が正しければ、これまで実車を目撃したのは千葉の国道沿いのガソリンスタンドで1回だけ、インターネットの中古車情報サイトでも数回しか見かけたことがない。ランサーV6である。...
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「R35GT-Rにドライカーボンの軽さと高級感を！」ガレージアクティブが超軽量ボンネットを発売
Vモーションを採用した2017年モデル以降の純正形状！ 裏骨まで作り込まれた高機能品 GT-Rプロショップとして世界的な知名度を誇る名門“ガレージアクティブ”から、R35GT-R用の「ドライカーボンボンネット」が発売された。 デザインは2017年モデル以降の純正形状とし、美しいドライカーボンのクオリティで勝負。裏骨もしっかりと作り込まれているため、300km/hオーバーの超高速走行も安心だ。...
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「お前は人生最後の相棒だ！」オーナーの決意みなぎるSA22C改NAメカチューン仕様
心臓部は拘りの13B改ハイコンプNAブリッジ！ 数多のチューニングカーを乗り継いだ男の選択 「人生最後のチューニングカー」と決め、オーナーである“Buddhask”さんが約20年をかけて育て上げたSA22Cの登場だ。...
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「新世紀ハコスカ伝説!?」V8エンジン換装＆電動パワステ化で快適仕様へ！
フロントミッドにトルクフルな1UZ-FEを搭載！ 操舵性もラック＆ピニオン＋電動パワステ化で向上 このハコスカ(KGC10)、 エクステリアはある意味なんの変哲もない美しくレストアされたGT-R仕様だ。旧車チューンの王道を感じさせるものでもある。...
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